思域,思域2025款价格及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于思域的问题，于是小编就整理了2个相关介绍思域的解答，让我们一起看看吧。

1. 八代思域5at低速顿挫怎么解决？
2. 买车买思域好不好？

八代思域5at低速顿挫怎么解决？

八代思域5AT低速顿挫可能由多种原因引起，以下是可能的解决方案：

1. 更换变速箱油及滤芯：首先检查变速箱油的颜色和气味，如果看起来过于黑暗，或者气味有异味，那么就需要更换变速箱油及滤芯。建议使用原厂设计的变速箱油以确保最佳性能。

2. 更换传感器：低速顿挫可能是由于变速箱传感器失灵引起的。您可以去专业汽车维修中心让专业技师进行检查，以确定是否需要更换传感器。

3. 更换离合器组件：低速顿挫也可能是由于离合器组件出现问题引起的，这需要更换整个离合器组件来解决问题。建议使用原装离合器组件以确保相匹配的性能和持久性。

4. 检查空气滤清器：低速顿挫还可能是由于空气滤清器过脏造成的，因为这会影响发动机的空气流量。检查空气滤清器并更换需要更换的部件。

解决方法：

1、首先，我们要有所了解，手动挡车和自动挡车之间的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免；

2、自动挡何时自动换挡和整车动力传动工况、包括发动机转速、行进速度和阻力、油门深度等都有密切联系，如果没有把握好换挡的实际，当然会有顿挫感；

3、一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升挡顿挫感会比较强；

4、如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小；

5、顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换挡，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。

买车买思域好不好？

思域汽车还不错，外形比较时尚，性价比也比较高，省油，可以购买。本田思域civic推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车，硬顶跑车coupe，混合动力版和五门房车，在国内上市的思域与东本现有车型crv出自同一生产平台！

16年思域刚上市时候就关注了，无奈那时候还得加价。由于机油门，现在开始降价了，配置也足够用。感觉性价比很好。买车时候横向对比了思域，菲斯塔，领克03。菲斯塔的动力是最好的，但是韩系车现在保值率不行，而且现代品牌影响力也比不上本田。另外空间也比思域小。03的外观很喜欢，底盘也很扎实，配置高。但1.5吨的车，的油耗保证不低，而且保值率保证最差，三缸车价格还一分优惠都没有。综合各个原因，选择了比较平衡的思域，下面来给大家聊聊自己对思域的一些看法和感受，一起来看看吧！

内饰方面，样式中规中矩，细节处做工用料还是感觉有些廉价感。同样是门板的储物槽，思域用的塑料比我以前开的马六的单薄多了。

空间方面，本田的mm设计理念确实很不错，看着车很低矮，车内空间还是很大的。本人186cm，175kg，坐驾驶位一点也不顶头，而且调整好坐姿后，本人亲自坐在驾驶位后排也不会卡腿。副驾驶由于手套箱是斜的，我坐着有些顶腿。横向空间感觉还是比以前我开的马六还是小了点。储物空间差了一些，之前的马六除了扶手箱，中控上面还有储物盒，驾驶位左边下面还有眼镜盒。思域再多一些这类的封闭储物空间就好了，现在所有东西只能放扶手箱里。

动力方面，以前开过捷达，马六。思域的动力比他们好太多了，而且加速平稳，CVT变速箱感觉不到换挡顿挫，也感觉不到涡轮介入的突兀感。

操控方面，还没跑高速，没试过高速过弯的稳定性。但是整体感觉比以前开的马六还是有些差距的，方向盘由于是电子助力感觉好轻，路感反馈不是很清晰，转弯时指向也是有些模糊的。底盘还是有些软，可以看出厂家的***还是向舒适性妥协了一些。刹车很线性，脚感很好，踩[_a***_]刹多少。不像以前马六那样踩刹车前三分之一基本没啥作用

油耗方面，刚开了200公里，表显9个。一点点还会降的。

到此，以上就是小编对于思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于思域的2点解答对大家有用。