宝马mini,宝马mini2024年最新款报价

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马mini的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝马MINI的解答，让我们一起看看吧。

1. 宝马和宝马mini的区别？
2. 十万公里的mini值得买吗？
3. 宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？
4. 宝马MINI怎么样？

宝马和宝马mini的区别？

Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。

十万公里的mini值得买吗？

 10万km的mini还是值得买的。虽然属于一个豪华型车辆，但是由于车辆的空间非常的小，价格也并不是很高。而已经行驶了10万km的Mini作为二手车购买是非常划算的。而且作为一个纯进口的车型，质量非常的不错。即使行驶10万km南女性仍然很强，毛病也比较少。使用起来比较省心，因此还是非常值得购买的。

宝马MINI推出纯电款，是否在割韭菜？

宝马NINI EV是否为“韭菜收割机”取决于售价

宝马集团与长城汽车合资成立的“光束汽车”久久没有动作，但近期似乎要出车了，两方合资打造的MINI EV已经有实车图片曝光，似乎“长城迷你”快要来了；然而这辆车还是被质疑是否会是“韭菜收割机”，说白了就是担心车辆是否会很贵，实际价值是否会远低于指导价。

不用担心，这些外国汽车厂商的本质是不会变的，长城汽车与宝马集团的合作模式也不像“比丰”；近期曝光的丰田bZ SDN纯电动轿车看起来很像是王朝汽车的秦或者海豹，设计感还算不错，可是关注这辆车的消费者并不担心全新面貌的SDN会不会割韭菜；因为丰田和比亚迪的合作模式为“BYD inside”，也就是比亚迪出技术并打造车辆，丰田就是给个壳，那么SDN性价比高了就可以考虑选择，反之价格不合理就去选择海豹喽。

长城和宝马的合作似乎不是“in/out”的模式，在产品规划和定价策略上，长城汽车似乎不能主导；所以MINI还是MINI，还是那个“英德混血”的串，它的性价比是不可能高的，就像是奇瑞捷豹路虎。

在品牌定位方面宝马汽车已经有表态：

参考下图，图片里有清楚的解释。

答案已经很清晰了，MINI EV的价格肯定不会低，应当会比现在的燃油版本价格更高，毕竟电动汽车的制造成本要高一些；而使用三缸发动机加格特拉克变速器这种垃圾组合的MINI ONE，起售价已经达到了19.98万，很显然MINI EV也得是二十多万起步。它能有这个价值吗？答案是否定的。

宝马的纯电平台目前只有IX系列，其他车辆都是“油改电车”，技术水平不能恭维；而以这些平台打造出的电动汽车，续航里程也就是个四百多公里，性能标准只能用中规中矩来评价。此类水平的三厢电动轿车的合理价值在10~15万区间，这种两厢车的合理价格只能看齐长城汽车旗下那台“虚伪的坏猫”-好猫汽车的价格标准，NEDC 400~450km的极限不宜超过14万。

宝马MINI怎么样？

回答如下：作为一款时尚、小巧、灵活的城市代步车，宝马MINI具有很高的品牌价值和设计感。其小巧的车身和动感的外观设计，让它在城市中非常受欢迎。同时，它的操控性也非常优秀，驾驶体验非常棒。但是，它的价格相对较高，油耗也不低，维修保养也需要花费一定的费用，这些都是需要考虑的因素。总之，宝马MINI是一款非常不错的城市代步车，如果你注重品牌和设计感，并且有足够的经济实力，那么它是非常值得考虑的选择。

到此，以上就是小编对于宝马mini的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马mini的4点解答对大家有用。