大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新宝马x1的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新宝马x1的解答,让我们一起看看吧。
2022款新宝马x1深度评测?
2022款宝马x1底盘加强件布置相当对称整齐,底盘高度为170mm,接近角为18°,离去角为22°。前桥使用麦弗逊独立悬架,后桥使用多连杆独立悬架。虽然CDX采用后扭力梁式非独立悬挂,但工程师为它搭配了一套CDC可变阻尼的减震器,以提高行驶品质和操纵感。
新款宝马x1落地24.85万值得购买吗?
个人认为不值得。
25万有太多比x1更好的选择。
如果是我选车,x1有两个点是我不选它的理由:
防爆胎
防爆胎顾名思义就是防爆,但缺点也很明显,胎噪太大,路感硬,但也不是说它就不好,看个人喜好,比起防爆我更倾向于舒适性。如果25万买一辆胎噪特别大的车,天天跑高速上班的我实在受不了。
宝马x12022款什么时间出新款?
2022宝马x1上市时间是2022年第一季度。这款车大灯则使用了上挑式设计,充满了高级感。而侧面变化并不是很大,只不过轮圈变成了密幅式设计,动感时尚当中还透着几分运动气息。
尾部使用了极简式设计理念,尾灯组尺寸进一步缩小,内部加入了L字型灯带,订立后辨识度极高。新车设计十分新颖,整体充满了活力,相比奥迪跟奔驰来讲,全新宝马X1更具观赏性。
大家对新款宝马X1评价怎么样?
世界上总有一群无聊的人,骑着电动车逛论坛 听点缺点开始喷 ,之前喷3系 现在1系出来喷一系,进口喷完喷华晨,前驱喷完喷三缸,空间大了喷前驱,一群小人 ,还是那句话不管你愿不愿意 他就在那里 告诫这些小人一句话,存在即是合理,习惯就好,以后大街都是华晨都是前驱 都是三缸 你别买,只配骑电动车去
去年8月15号提的X1 2.0T xDrivel,到今天跑了2.9万公里了,我来说说我的感受。 一,空间,X1的空间确实够大,买车时候看过XT5,做过对比,XT5除了横向空间以外,纵向空间和车内高度,均被秒杀。所以空间来说,就一个字,大,有越级的表现。二。动力,低功率的宝马B48,带动1.7吨左右的车身,提速8秒,只能说够用,提速和我以前1.4T的铃木锋驭差不多。但是后段的明显2.0T要给力一些。三,操控,我平时开车比较温柔,激烈驾驶比较少,所以操控这块不之分怎么评价,只是觉得过弯什么比较稳。四,说说这个车的四驱,我银行工作,前几天去一个养猪的基地考察,门口是泥土地,中间有个小沟又有水,他们说可能会打滑,我还说没事,我这个四驱车,结果四个轮子不停刨地,硬是没过去,后来还是倒了些干的灰才过去。这个四驱脱困能力真的不敢恭维。
说说这个车目前发现的问题。第一,天窗异响,这个天窗异响可能是X1的通病,厂家现在都还没解决办法;第二,刹车,两万公里左右时候,提示刹车需要保养,我前后开过两个车,还没哪个车这么短里程更换刹车片的。后来去4S店,第一家说,要自费更换,换了一家。给我检查说,如果是分动箱问题就给我免费换全套,结果检查,确实是分动箱有问题,估计也是设计上的缺陷;第三,现在宝马X1放弃后驱,主打家用,我个人觉得应该在舒适性方面也做一些妥协,座椅包裹性不错,但是舒适性较差,后排座椅略短。
最后,说下油耗。现在行车电脑显示,综合油耗8.9,和我用小熊油耗显示的差不多,平常走国道时间比较多。对于这个油耗我还是比较满意的。暂时就想到这么多,后续如果有什么想到的,再给大家补充。
到此,以上就是小编对于新宝马x1的问题就介绍到这了,希望介绍关于新宝马x1的4点解答对大家有用。
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