大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于雪佛兰科鲁兹的问题,于是小编就整理了3个相关介绍雪佛兰科鲁兹的解答,让我们一起看看吧。
雪佛兰,科鲁兹轿车,好吗?有什么优缺点?
科鲁兹三厢最大优点外形时尚靓丽,车身动感匀称,操控灵活舒适,性价比较高,维修保养方便。最大缺点动力不足,内饰舒适性差,空间局促,异响、噪音、漏油等维修问题较多。
雪佛兰科鲁兹为什么口碑不好?
首先是雪佛兰品牌内部的原因,大家都知道科鲁兹有一个"双胞胎"兄弟叫科沃兹,两款车的定位比较模糊,但是在配置和价格上,科沃兹都优势与科鲁兹,这就使得科鲁兹在雪佛兰眼中变成了所谓的鸡肋,并没有放很大心思在科鲁兹上,也就导致了科鲁兹渐渐失去了竞争力。
这也就导致了第二点原因,科鲁兹的外观创新性太差,虽然雪佛兰出品的车子颜值都还蛮高的,但是架不住科鲁兹一直不更新换代,让大家产生了审美疲劳,最终的结果就是很多人觉得科鲁兹丑。要说丑倒是不至于,不过科鲁兹确实应该多对外观进行一些更新才是真的。
接下来是内饰的问题,科鲁兹的内饰显得有点廉价,中控屏幕过小,内饰的材质也多选择硬塑料材质,虽然本身科鲁兹的价格也不高,我们对它要求不能太过,但是这内饰的质量确实让不少想买车的人看了之后选择放弃,造成了潜在客户流失。
最后一点就是质量问题了,科鲁兹的质量似乎存在一些问题,大量的投诉证明这个问题是真实的,例如转向系统失灵、发动机漏油、刹车失灵等问题的投诉很多,这也导致了科鲁兹的用户们对科鲁兹的评价愈来愈差,最终使得科鲁兹渐渐失去了市场。
2012年雪佛兰科鲁兹怎么样?
雪佛兰科鲁兹车型是通用公司推出的一款经济型的家用轿车,在国内市场上的销量是比较大的,销量可以代表一切,说明客户的口碑还是非常不错的。这款车型所使用的发动机属于小排量的发动机,一直以来油耗都不是特别的高,市区内使用基本上可以控制在8升以内,在这个级别当中也算是比较省油的车型。
2012年的雪佛兰科鲁兹手动挡不错,不建议选择自动挡克鲁兹。
2012年的雪佛兰科鲁兹手动版的质量还是非常不错的,也比较省心,综合油耗也只有7.3升百公里左右很适合家用,但是不建议选择自动挡车型,因为2012年的科鲁兹采用的是通用旗下的第2代at变速箱故障率还是很高的。
对于2012年雪佛兰科鲁兹,我从一下几方面分析:
空间】对于身高1.75以上的车友来说,空间一般,真正的紧凑型车。2685的轴距利用率不好,相当于日韩车系2500轴距的空间。观察了一下,科鲁兹的中控占的位置有些大了。以我1.78的个子来说,每个位置都调试到适合我的时候,腿部空间那是刚刚够用。
【动力】科鲁兹的动力是最影响它形象的地方。怎么说呢?除非买1.6T的那款,也许还能找到运动的味道。科鲁兹1.6L手动档行驶时,只要不是满载走崎岖的山路,动力还是够用。在高速的时候提速也还感觉可以。
【操控】科鲁兹的操控性不错,我开过的车不多,也只能随便比较的说一说,高速很稳,车身刚性很好,最高到过165左右,时间不长,因为担心轮胎,网上不是说160以上的速度爆胎死亡率百分之百吗,到了这个速度主要是风噪声大,其他的感觉还不错,方向盘稳稳的。时速120公里紧急变线也很从容,即使下雨,也能给你稳健的姿态。崎岖的柏油山路驾驶科鲁兹很舒服,特别是过弯,方向准确,动作流畅。
【油耗】科鲁兹的油耗褒贬不一。我个人认为,科鲁兹既不节约也不耗油。我使用了2年4个月,一直都有记录油耗的习惯,还有个统计油耗的软件,每次加油都记录。到现在为止共加油111次,总耗油量3117.84升,行驶40***1公里,平均油耗百公里7.61升。说具体点,一般高速都能控制在百公里6.5升左右;贵州山区国道控制在百公里7升左右;市区一般在10升左右。我最低油耗是百公里5.6升纯高速路况(贵州凯里至遵义),最高到过百公里13升市区超堵路况。
【舒适性】前排座椅很舒服,朋友都这么说,但后排座椅就一般了。第一次开科鲁兹去北海玩,全程高速,朋友坐在后面说座椅太硬,时间长了不舒服。后来有次去云南老山玩,朋友开车,特地坐了驾驶员后面的座位,时间长了的确感觉座椅太硬。高速上隔音感觉还可以,过弯侧倾也不大,要是座椅不这么硬就好了,是不是减震调较硬的车,座椅都这样?
【外观】科鲁兹的外观的确的很吸引人的,估计没有外观,科鲁兹销量至少不会保持较高的销售量。
【内饰】内饰从现在的角度来看,也不算过时,但如果能把内饰塑料做成软的,再搞上一些钢琴烤漆内饰,再创销售量的新高,那是可能的。
【性价比】当初买的时候优惠不多,现在优惠加大,性价比突出,这也是销量保持的重要原因。
到此,以上就是小编对于雪佛兰科鲁兹的问题就介绍到这了,希望介绍关于雪佛兰科鲁兹的3点解答对大家有用。
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