大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标致报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍标致报价的解答，让我们一起看看吧。
标致一共有那几款车？
国产车型标致206、207、307国外车型207CC、307CC、307SW、308、308SW、308CC407、407SW、407CC(不是原厂出的、法国厂商Heuliez的作品)、407COUPE、607、607SW、807、907SW车型是指将后备箱高度提高到和车身一样高，但仍是轿车，不是商务车。商务车型5008SUV车型4007（和三菱合作，与欧蓝德同生产线，发动机、适时四区系统等部分相同）概念车型标致hoggar 赛车就没什么具体的了在206，907等的基础上进行改装。
2008年出厂的东风标致1.6排量轿车出厂价多少钱？
二00八年出厂的东风标致，1.6排量轿车，出厂价？
东风标致有很多车型，不知道你问的是哪个车型，如果是标致408，那么价格在12～17万左右。标致是东风标致旗下的车子，采用的是东风公司的主流发动机，有2.0L和1.6L两个排量，发动机皮实耐用省油，价格亲民，是很好的车子。
3008标致2021款落地？
近日据海外媒体报道，标致旗下全新SUV：3008（国内对应车型为4008）在西班牙市场正式开售，起售价为31,950欧元（约合人民币22.54万元）。
动力上，新车提供1.2T三缸涡轮增压汽油引擎和1.5L柴油引擎可选。其中1.2T引擎的最大功率为96kW，峰值扭矩为230N•m；而1.5L柴油引擎的最大功率为96kW，峰值扭矩为300N•m；传动系统匹配6速手动变速箱或8速自动变速箱，且***用前驱形式。3008标致2021款落地23万。
全新标致408，降价3万多，可以借此提升销量吗？
不过是以前的正常售价，然后人家好歹旧瓶装新酒，它是新瓶装老酒。研发能力的全面落后已经不是价格问题了。真想有点销量还得再降2万。可对法系来说***，燃油车的技术都已经差了一大截，未来的新能源法系的大幅掉队已经剧本锁死了。
自己把自己给埋了，2020款的优惠三万多，现在都2022年了，很多车都开始上2023款，标致还在原地踏步，准确的说是原地退步
车和房有点像，越降越完犊子，追涨杀跌是每个人都趋之若鹜的事。
降价特别伤害老车主，同时让新车主也在将来的某个时点会更加后悔当初的选择。
销量太少，经销商不赚钱，厂家也赔本赚吆喝，车主保养维修还不方便，二手车保值率更加无从说起。
标致，走在消失的边缘。
概述：
标致408新款停产了1.2T版本，并且将1.6T的起售价拉低到低于老款1.2T；究其原因并非看到了态度，核心因素应当与其1.2T发动机的质量缺陷有关，该发动机使用的是“油浸式正时皮带”，在使用过程中存在正时皮带掉渣或掉毛的情况，会造成发动机的机油泵或[_a***_]的堵塞甚至损坏，发动机可能因其出现严重故障，具体不再赘述，感兴趣的读者可参考下文。
沃德十佳榜上有名的PSA-1.2T发动机，为何不在标致408上继续使用
口碑坏掉了再通过降价求存，这可不是明智的操作；车辆有问题在前，解决问题则应当在后，同时车辆应当以提升品质的方式来提升竞争力；反之，只是降价则会令人怀疑其品质是否还会下降。标雪除了1.2T发动机的正时皮带设计有缺陷以外，1.6T的发动机至少老款是存在烧机油的缺点的，都说新款的问题已经解决，但零零散散的还是有出现烧机油的投诉；其次发动机的异响和共振问题仍然有投诉的案例。
标致408的另一个问题是悬架系统的异响，以及转向系统的卡滞，这个应当不是技术问题；毕竟标雪一直标榜“底盘调校***”，即便是扭力梁悬架也能调校出不错的水平，当然这是标雪的观点，作为汽车车辆的用户对于其扭力梁的感受只能说是正常水平。
其次车身生锈和漆面鼓包也不是技术问题，似乎是车辆制造成本控制导致的结果，所以标致408的价格下探是否会让这些问题延续，至少现在是没法判断的。
到此，以上就是小编对于标致报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于标致报价的4点解答对大家有用。
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