大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田花冠汽车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍丰田花冠汽车的解答,让我们一起看看吧。
丰田花冠里面按键各各的功能?
左上角那个是后玻璃加热除霜。 中间个左右的把手是内循环和外循环的交换调节 。右下角那个圆的旋转钮是温度调节,蓝的是冷,红的是热。中间白的是适中。
换挡的部位2是最高挂二档,一般爬坡使用,高转数,大马力,爬坡有劲。
那个L是低速档,在下破或者长时间斜地下的时候使用
二手丰田花冠1.6L自动,5年了跑了10万公里。值得入手吗?
5年10万公里的花冠,再跑个5年10万公里应该不是问题。
花冠这个车的特点就是老而弥坚。5年前花冠早就和卡罗拉分开来卖了,卡罗拉改款后时尚前卫,而花冠变化不大,无论外观还是内饰都感觉老气,所以新车看上去像旧车,好处就是开几年以后看起来变化不大。
10万公里,对于花冠来说也就是正值壮年,发动机只要正常保养,不会有问题,4AT变速箱,经典而可靠。我以前跟别人讨论去西藏要开什么车,我觉得一台花冠就能把我们带到***。它的发动机皮实耐用,对于油品不挑剔,关键是SUV一样的离地间隙,绝对可以应对坑洼不平的路面。
上了年岁的丰田小型车的缺点就是内饰,可能会变得松松垮垮,甚至会坏掉。但是都是些塑料件,更换成本不会太高。
购买二手车最大的担心就是车况。我觉得买车的时候有专业人士帮忙看车是最好了。毕竟买到车况糟糕的车,太让人糟心。
汽车这种商品在一个车主那里几乎不可能发挥它全部的使用价值,那为什么不让它在别人那里继续发挥余热呢!但是,国内的很多消费者对二手车有偏见,总觉得买二手车不如买新车体面。当然这也是我国二手车市场不够健全所导致的。
随着中国新车保有量的逐年增长,二手车市场也会随之水涨船高。我觉得作为消费者必须转变消费观念去接受二手车,二手车有很多优点,节省税费,花更少的钱买到更高级别的车,贬值较少,等等。另一方面,建立一个完善的二手车市场。只有让消费者敢于购买二手车,二手车市场才能活起来。
丰田花冠5年跑10万公里的车子还是很值得入手的,
丰田的车子耐用度是非常不错的,保养的好再开20万公里也不会有多大的问题,
价格方面给你几个参考价格12年的自动挡天窗版,一般价格在6万左右,
这款车是非常保值的一个车型,如果车况良好的话还是值得入手的,
跑的有点多,没事故的话就下手吧。这车没毛病。大修发动机?现在就算国产最便宜技术最落后的发动机跑五十万都不用大修。花冠家用车很好!配件维修便宜方便。以你提问来看,用车小白一个,花冠适合你
感谢邀请!首先花冠这车绝对的经典!二手5年跑10万公里,对于普通上班族来说稍微有点多,但也是正常的公里里程数。至于值不值得入手,不能轻易的下结论,毕竟是二手车,前任车主的驾驶习惯,保养习惯,车子是否有事故和维修等等因素,需要一一咨询排解。如果是懂车的话好说,没问题的二手花冠绝对适合入手。就怕入手就开始维修,谁的钱也不是大风刮来的,保险期间让懂车的朋友一起去检查一下,稳妥!
五年花冠没有大事故还是很保值的在广东还是保值王呢!花冠出了名才是省心王故障率非常低…所以还是值得入手的!二手佬回收价在4.8至5.8万之间!二手商出手价6.5至7.2万之间!
怎么说是保值王呢!再开五年还可以卖3.5至4万之间!对于普通百姓来说保值省心才是王道!认同赞个
丰田花冠安全性怎么样?
丰田花冠的安全性其实还是可接受的。
在国内的花冠和在日本的花冠比差多少,不单单是配置的多少,那些是硬件。看做工就行了,简直就是粗制滥造,表面的东西不错,内装饰,外观都可以的,但是真实的品质,驾驶操控,安全方面都差日本国内的差很多。主要是因为国内有些厂家思路的问题,由于各种原因,没有把控好质量及品质管控,一些细节没有做好,做到位。
有则报道说由于天冷路滑,路面有明显的冰面,车速40km/h左右,丰田花冠鬼脸直接撞到前车的后备轮胎盖。花冠最终只是前鬼脸破损,其他地方没事。前车备胎盖撞碎,备胎锁撞坏,尾门被撞了就去。损失4千多大洋。
虽然国内的日系车好像在国人心中安全性相对不好,其实主要是一些车企的思路和流程没做好,当然有些材料、工艺及制造水平有限,特别是材料相对原厂的差一些。但是有些人说日系车性价比高,质量稳定,省油等优点,有个修车师傅说日本车与欧洲车对撞,日本车损失惨重,欧洲车损伤相对很小,但是日本车司机损伤小,欧洲车司机伤亡的多。
看到过一些日系车的车身结构,他们的细节做的比较到位,像一些关键位置,虽然有时感觉车子损坏大,但是对人的安全性还有没有放松。整体看花冠的安全性还是可以接受,仅供参考。
到此,以上就是小编对于丰田花冠汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田花冠汽车的3点解答对大家有用。
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