吉利帝豪,吉利帝豪车价格2024款

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吉利帝豪的问题，于是小编就整理了6个相关介绍吉利帝豪的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利帝豪雷神hi-p冠军版测评？
2. 帝豪能开多少年？
3. 作为家用车，你会选择宝骏510，还是吉利帝豪呢？
4. 吉利汽车和帝豪是一家么？
5. 吉利帝豪第三代详细介绍？
6. 吉利帝豪质量怎么样，五万多的车，能开几年啊？

吉利帝豪雷神hi-p冠军版测评？

吉利帝豪雷神hi-p冠军版是一款性价比极高的车型，动力表现强劲，操控性能出色，车内配置也相对丰富。同时，外观设计时尚，个性化的冠军版套件更加增添了车辆的运动感。对于追求驾驶乐趣和性能的消费者来说，这款车是一个不错的选择。

帝豪能开多少年？

理论上你能开60万公里不限年限的。实际的情况下也就开个10年左右也就该换车了。不是说车子的性能不行了，现在的国产车其实质量上不比合资车差多少，只在油耗或者细节上会有所差距，但在机械素质上相差的不多。

主要还是随着用车场景的变化和自身实力的增强，一台车子开个10左右就会考虑换车了，比如换个更好的，或者换个suv等

作为家用车，你会选择宝骏510，还是吉利帝豪呢？

作为家用车我选择帝豪，宝骏的前身是通用五菱，宝骏的几款车型我都驾驶过，发动机变速箱都没问题，最为让我诟病的是底盘，简直像是在五菱的基础上加长加宽而来的。

选择帝豪的几个因素：吉利集团收购沃尔沃之后的进步有目共睹，无论是设计，品质等都提升了很大的一个跨步，

其次它是一个自主研发并借鉴沃尔沃技术的汽车工业里的国产品牌，这样的品牌历史背景下只有品质成长，每一步每一个环节都会做到优秀（同级别）。

发动机，变速箱，底盘更不用多说了，有沃尔沃技术支撑，我想绝对不会比通用五菱技术差的。

最后一个客观因素：任何民族工业离不开我们国人的支持和一颗爱国的心。

首先这两款车在我们这里都卖的很好。因为价格便宜外形很酷。性价比超高。但考虑价格的话，我觉得宝骏稍微便宜一点。质量的话，我认为还是吉利好一点。所以如果是单从价格看的话，我会选宝骏。从经久耐用来看的话。我会选吉利。

吉利帝豪的外观非常大气具有十足的科技感，价格非常实惠，配置齐全内饰精致，空间非常大，性价比非常高，满足了消费者的需要，在汽车的节能，环保，安全性上做的也是非常好的，保障了消费者的安全，让消费者买的放心，用的舒心。

宝骏510，2017年上市的SUV车型宝骏510销量可谓一鸣惊人。全年销量4***48辆，与冠军车型哈弗h6的差距并不大，销量是最能反映市场的认可度的，但是还是有很多车主在担心宝骏510的质量问题，那么宝骏510质量真的很差吗？

先来看看宝骏510的动力匹配，宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机以及6速手动变速箱，发动机最大马力112匹，动力只能说基本够用，但宝骏510的车重1.2吨，这样的一个重量就显得有些力不从心了。宝骏510发动机起步动力不足，这是宝骏510车主真实评价。

另外也有宝骏510车主评价，宝骏510换挡也不太顺畅，二档比较难挂，尤其是二档降一档、三挡降二档十分难挂进去。也有车主说挂一档的时候难挂，需要挂二档再挂一档。这可能是离合器出现了问题，总之宝骏510的换挡还是有些缺陷的。

吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3T GeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

其中帝豪EC718和EC718-RV作为吉利汽车战略转型的力作，满足全世界范围内高等级的技术标准和严格的法规要求。充分考虑了行人保护、多角度碰撞、材料回收等问题，满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准。后续将搭载吉利全新4G-N系列D-CVVT[_a***_]机，配备进排气双可变气门正时系统，排放达到欧V标准；4D系列先进柴油机，同样达到欧V排放；具有同级别车型领先的尺寸，驾乘空间更加宽敞舒适；外形处理大处大刀阔斧，小处又精雕细琢，起落潇洒漂亮。

总结：总得来说这两款车都是非常不错的选择，不过在动力和配置方面帝豪还是要稍微强势一点的，帝豪在价格方面优惠也要稍微更高一点，起步价差不多。在我看来帝豪是个不错的选择！

帝豪和宝骏510哪个好？

关于新款吉利帝豪不得不说的几大亮点：

1.外观和内饰均***用了最新家族式风格，视觉时尚感、新鲜感显著提升；

2.高配车型相比老款增加了LED大灯、全液晶仪表盘、行车记录仪、空气净化器等配置，很实用、档次感也更强；

3.先上市的6款车型搭载与老款相同的1.5L发动机，后期还将推出1.4T车型，动力布局比较主流；

4.新款帝豪在细节做工、人性化程度方面比老款有所提升，符合用户们日益提升的精致化用车需求；

动力方面：目前只要一款动力1.5L 直列4缸 自然吸气，匹配CVT无级变速箱，最大功率80kW，最大扭矩140N.m，最大马力109P，动力方面我试驾的时候感觉不是很满意，起步并不是特别给力，小排量加上CVT，谈不上运动性能。满足日常家用而已

驾驶感受方面：帝豪使用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，操控感觉我认为也不错，方向盘握感很舒适，转向时也不用太大的力气，很轻松。按键位置设计也很合理，操作起来也很方便，大大增加了行车过程中的安全性。过弯支撑性偏硬，对细小震动过滤得还算可以。遇到大的颠簸，可能就会比较难受了。

空间方面：帝豪的长宽高分别为：4632*1789*1470，轴距为2650，前排驾驶很宽敞，座椅调节到合适位置以后腿部空间很充足，头部也有一拳多的空间，视野很好，储物箱可以放很多随身携带的杂物，水杯架也很实用，后排空间也很够用，坐三个成年人也没有很压抑的感觉。后排座椅支持按比例放倒，后备箱完全不用担心不够

配置方面：全系标配电子驻车，防抱死制动(ABS)，制动力分配(EBD/CBC)，制动***(BA/EBA)，牵引力控制(ASR/TCS)，车身稳定控制(ESP/DSC)，主驾驶安全气囊，副驾驶安全气囊，胎压监测，定速巡航，自动驻车，上坡***，后倒车雷达，倒车影像，无钥匙启动。

建议购买：2019款领军版1.5L CVT向上亚运版，轮毂升级为R16轮毂，LED大灯，天窗，后视镜电动折叠，全液晶仪表盘，4G网络，语音控制，5-6音响。目前厂商指导价为9.18，终端4S店能谈的优惠在2W左右。

吉利汽车和帝豪是一家么？

是一家

吉利和帝豪是一样的。帝豪是吉利汽车在吉利母品牌之下构建的一个子品牌，象征豪华、稳健、力量。帝豪标志中间部分由六个块状构成，寓意团队精神、学习精神、创新精神等。吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌。

吉利帝豪第三代详细介绍？

三代帝豪详细介绍:

三代帝豪***用了三幅式平底方向盘被皮质包裹，并且还做了平底处理，运动感更加强烈。而在座椅的材质选用方面，仿皮的颜色搭配也是比较耐脏的，并且前排座椅也***用了比较柔软的皮质包裹。在座椅材质方面，2020款车型***用了仿皮，高配版车型则是仿皮和真皮座椅。全新第三代帝豪的座舱***用了新的中控台设计，大胆的线条和丰富的配色看起来年轻化效果比较明显。在车内，2020款吉利帝豪的内饰***用了大尺寸的软质材料包裹，并且中控台的设计很有层次感。

而全新帝豪的内饰设计则是在往高端豪华的方向上设计。全新帝豪内饰***用了吉利家族化的0.8度环抱一体式设计，整体中控台偏向驾驶者一侧。吉利全新一代帝豪内饰官图发布 新车内饰***用了吉利家族全新的家族式内饰设计，其配有全新造型的三辐式多功能平底方向盘，并配备了液晶仪表和大尺寸的中控屏幕。

中央控制台上***用的是钢琴烤漆材料的装饰板，看起来很有档次感，整体的内饰设计风格还是比较时尚的。

提到帝豪，大家都已经很熟悉了，无论在中国哪条街道上，我们都可以看到它的身影，毕竟它的总销量是超过百万台的。而在2021年的今天，帝豪系列的车型也是推陈出新，我们也能理所当然的见到了其最新的帝豪L车型。为什么玩车弟要说它是目前10W级别质感最好的车型呢，下面我们就先从它的外观来看看吧。



先看它的前脸，它目前***用了吉利最新的“能量风暴”样式的前脸，也就是与博越X相似的设计。前脸大面积不规则的熏黑前脸，给它质感以及运动感的提升非常大，这也是与老帝豪在外观上最直观的区别之一。



既然是带“L”的车型，帝豪L在车身长度上也有提升，其车身长度为4735MM，轴距也来到了2700MM，是紧凑级车型中“尺码”很大的车型了。

吉利帝豪质量怎么样，五万多的车，能开几年啊？

我14年一月，买的帝豪715，说实话到现在没出过大问题吧，换了两个前大灯灯泡，一个节温器，其他的还真没坏，纯家用，到现在跑了62000多公里，一年两次保养。。。。到现在没发现有网上说的那么不堪。。。。。

吉利作为自主品牌，这些年在国内的发展还是很不错的，另外帝豪作为吉利的入门级别的车型首先在价格上肯定是比较优质的。

优点：颜值高，动力还行，隔音还行

空间大，b级别定位，大部分同价位国产、合资车相比，还是有优势的

底盘，大小震动过滤都很干脆

缺点：CVT变速箱匹配得不是很好

很多车主反映车子门边的排水槽附近略微有点生锈

一辆正常的家用车，正常保养，不出事故。前六年除了电瓶轮胎之外几乎不用在维修上花钱，六到十年 会有一些部件需要更换，十年之后算是老车了，会出现一些小问题，但是一般都不大。

能开多少年:最高上限在15左右，一般10年，若想使用的比较舒服，一般6年以内。

1.5自动挡的帝豪 6年前买下来时候大概6万多，已经开了快6年了，去年就换过一次电瓶，其它就是日常保养，保养一次也就300元左右，一年基本一次保养，平常就上下班开开，周末出去玩玩，经济实惠，还省心，建议第一次买车的可以入手帝豪，随便开，哈哈。

在国产车里面，吉利帝豪可以说是佼佼者，不但质量稳定，而且销量在国产轿车里也是当属第一的，几乎都在万辆以上。

帝豪的原型是丰田的花冠，但是对比花冠实力有过而无不及，底盘是经过国际车企沃尔沃工程师调校的，如今的帝豪底盘为FE平台打造的，悬挂模式是***用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬挂，这个悬架组合在这个价格车型上都是标准水平了，十几万的合资车型也一样是这个结构啊，以前老款的帝豪底盘比较软，但是新款车型英国Prodrive对帝豪的底盘又进行了二次优化，沃尔沃也对新车的舒适性重新进行了调校，可以说用了很多国际化的技术了。

帝豪有***用了博世，法国法雷奥，德国开开特的配件，基本都是国际配件大品牌的零部件，虽然是在国内生产的，但是标准品控是一致的。

可以说吉利帝豪的质量非常不错的，可以说吉利在帝豪这个车型上，出了不少力气，各种外国的技术和名牌配件集于一身，在国内帝豪的保有量少说都几百万辆了，也就是说帝豪的车主都有几百万人，你说的五万多的虽然只是最低配的车型，但是也丝毫不影响它的品质啊，帝豪可以说是国产轿车中质量最稳定的车型了，不然每个月月销一两万怎么来的呢？

虽然没有什么加速性能和强劲的动力，但是绝对是一款合格的家用车，价格实惠空间大，外观设计也不错，重要的是油耗也比较经济，口碑一直都不错，所以才会那么多人选择帝豪啊，2020年的5月帝豪还是在练车销量排行排第六的，能做到如此成绩，实属非常不容易，前10甚至前20几乎都是合资的轿车车型啊。

如果说吉利帝豪真的质量不好的话，早就已经停产了，哪里会有那么多人去买它呢，一款车在路上常见的肯定有它的优点的，朋友，可以看出吉利帝豪的质量是非常不错的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

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到此，以上就是小编对于吉利帝豪的问题就介绍到这了，希望介绍关于吉利帝豪的6点解答对大家有用。