大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新福克斯三厢的问题,于是小编就整理了5个相关介绍新福克斯三厢的解答,让我们一起看看吧。
2014款福克斯有三厢的吗?
福克斯车型是福特公司推出的一款非常不错的经济型家用轿车,这款车型在国内市场上的销售情况一直以来都非常的不错,两厢版本的车型的运动素质是比较强的,改装潜力也比较大,但是针对国内市场的情况,2014年的福特福克斯车型,依然是推出了三厢版本的车型,实用性更强。
13年福克斯三厢自动挡值得买吗?
不值得买。因为福克斯这款车一直采用的都是三缸发动机,所以在驾驶体验上是很不好的,经常会出现发动机抖动的现象,而且动力也会出现不足,更何况福克斯的车内空间比较大的,如果花同样价格的话更建议推荐日系的车型。
2011三厢自动福克斯怎么样?
2011三厢自动福克斯是非常不错的。
长安福特福克斯于2020年11月20日在广州车展上市,全新福特福克斯家族凭借SYNC®+智行信息***系统、丹麦国宝级B&O豪华音响系统,以数字为内核,用福特福克斯的方式为彰显真我个性和生活态度的新锐泛95后,带来了更多让生活不设限、人生更多面的新鲜乐趣,一如本色,活得精彩。
福特福克斯三厢怎么样呀?
操控性好:福克斯的操控性能一直受到好评,转向精准,悬挂调校偏向运动化,给驾驶者带来一定的驾驶乐趣。
动力充沛:福克斯搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,提供了不错的动力输出,加速表现较为出色。
舒适性较高:车内空间宽敞,座椅舒适,噪音控制较好,使得乘坐体验较为舒适。
然而,也存在一些不足之处:
内饰设计较为传统:相比同级别的竞品车型,福克斯的内饰设计较为简洁,缺乏一些时尚元素。
搭载全新动力,新一代福克斯怎么样?
新一代福克斯基于福特C平台打造,在国内提供1.5LTivct、1.0L EcoBoost 、1.5L EcoBoost三款汽油发动机,全系标配三种驾驶模式。新一代福克斯即将征战CTCC新赛季,继续谱写九冠王的辉煌。
全新1.5L EcoBoost 发动机 ,动力强劲
升级1.0L EcoBoost 发动机 ,经济实用,同级动力最佳表现
全新8速自动变速箱集成换挡旋钮, 自适应换挡策略,积极换挡响应
全系标配三种驾驶模式(标准、运动、经济),提升驾驶乐趣
全新EPAS电子助力转向系统,操控好助手
全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架,延承卓越操控基因
搭载全新动力的福克斯不怎么样……
无理由排斥三缸汽车确实是没有道理的,但三缸卖高价不排斥也没有道理,同样的价格追求性能、颜值、操控或者舒适都有更合理的选择,福克斯没有一点特别突出但发动机降级特别明显,简单了解一下三个动力版本:
入门级-1.5L自然吸气三缸发动机多点电喷版,指导价10.88-12.08万,特点是动力差变速箱级别低,峰值功率扭矩90/153,变速箱以六档手动为主12.08万高配为6挡自动没有手自一体功能,后悬架还是扭力梁;
中配为1.0T涡轮增压三缸发动机缸内直喷版,指导价13.08万提供两厢和三厢版,特点是动力同样差和扭力梁悬架,三缸1.0T最大功率94kw、峰值扭矩173牛米、最大扭矩转速1400-4500转,匹配同样没有手自一体功能的8AT百公里加速12.6秒;
高配为1.5T涡轮增压三缸发动机[_a***_]喷射版,指导价13.48-15.08万,特点是动力合格动静大、悬架升级后多连杆;1.5T发动机最大功率135kw、峰值扭矩243牛米、最大扭矩转速1750-4500转,匹配8挡手自一体变速箱百公里加速9秒;
13万以下福克斯颜值是唯一的亮点但仅限两厢版,三厢车虽然实用但整车气质差太多明显是***的味道;在这一价格里确实没有设计感太强的两厢车,不介意动力差噪音大还可以选择,但能接受其他品牌三厢的话已经有性能和NVH表现好很多的国产或B级合资车。
13万以上1.5T三缸要颜值有更夸张的领克03,同样排量的三缸机至少性能更强,或者一步到位选择PHEV对这些车会完全失去兴趣,高配福克斯也没有很多亮点。
单纯是三缸发动机判断一台车的价值是不合理的,因为三缸也可以做出很强的性能,只是很可惜高阶的福克斯也只是代步车的水平,那么真就没有选择这台车的理由。
虽然近期福克斯的销量有提升但也不能排除新老款交替老款车型降价清库存,新款是否真实热销在观望一段时间还是可以判断的。个人观点、仅供参考。
到此,以上就是小编对于新福克斯三厢的问题就介绍到这了,希望介绍关于新福克斯三厢的5点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.blbttd.com/post/2763.html